VICE-PRIMATURE, MINISTERE DES TRANSPORTS, VOIES DE COMMUNICATION ET DESENCLAVEMENT
Le VPM Jean-Pierre Bemba signe avec l’Africa Finance Corporation deux accords stratégiques pour le développement de MetroKin et du chemin de fer Kinshasa-Banana
Dubaï, le 12 octobre 2026,
Le Vice-Premier ministre, ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a signé, lundi 12 octobre 2026, à Dubaï, aux Émirats arabes unis, deux accords stratégiques avec l’Africa Finance Corporation (AFC), représentée par son président-directeur général, Samaila Zubairu. La cérémonie s’est déroulée en présence de la ministre du Portefeuille, Julie Shiku, ainsi que des représentants de MetroKin et de l’institution financière.
Le premier acte, un accord de co-développement (JDA-Joint Development Agreement), porte sur la première phase du projet MetroKin, un ambitieux programme de développement d’un réseau ferroviaire de 300 kilomètres à Kinshasa. Chiffré à 877 millions de dollars américains, cette première phase prévoit la construction d’une ligne ferroviaire électrifiée à double voie, clôturée de bout en bout, sur 25 kilomètres, reliant la Gare centrale de Kinshasa à l’aéroport international de N’Djili. Le tracé comprend également 3 kilomètres de voies de garage.
Les travaux prévoient la construction de huit gares aux standards internationaux, dont deux grandes gares à vocation commerciale, ainsi que 52 passerelles, de nouveaux ponts, des ouvrages d’assainissement et un grand viaduc ferroviaire destiné à enjamber le boulevard du 30 Juin. Une centrale thermique de 35 mégawatts sera également aménagée à Kin-Est afin d’alimenter les équipements nécessaires au fonctionnement du réseau, notamment la circulation des trains, la signalisation et les systèmes de surveillance.
À terme, le réseau ferroviaire MetroKin devrait permettre de transporter 452 000 passagers par jour, avec une capacité pouvant atteindre 600 000 passagers. Deux services sont envisagés : une liaison directe (Gare centrale- Aéroport de N’Djili) et une desserte avec arrêt dans les différentes gares. Le temps de parcours est estimé à 21 minutes pour la liaison directe, contre 26 minutes pour le service omnibus. La fréquence prévue est d’un train toutes les quatre minutes. Le début des travaux est prevu au mois de décembre 2026.
Le second acte signé est un protocole d’entente(MOU) relatif au financement de l’étude de faisabilité du nouveau tracé ferroviaire Kinshasa-Banana. Cette étude permettra de définir les modalités de développement, de financement, de construction, d’exploitation et de maintenance de cette future ligne.
Ces projets s’inscrivent dans la vision du Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, visant à moderniser les infrastructures de transport et à renforcer la connectivité pour favoriser le développement de la République démocratique du Congo.